Audi e-tron es impulsado por dos motores eléctricos asíncronos que entregan una potencia de hasta 300kW (408hp) y 664Nm de torque. El torque máximo está disponible fracciones de segundo después de acelerar y provee un poder de arranque enorme, comparable con el de un vehículo deportivo, completando la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La velocidad máxima se encuentra electrónicamente limitada a 200km/h.
Este poder se complementa con una nueva generación del sistema quattro, tracción total eléctrica, mediante la cual se provee tracción y maniobrabilidad en cualquier terreno y clima, asegurando una distribución variable y continua del torque entre los dos ejes, en fracciones de segundo. El motor predominante es el eléctrico trasero, con la finalidad de alcanzar la mayor eficiencia, y en caso de exigir mayor poder, la tracción total eléctrica redistribuye el torque requerido al eje delantero.
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La distribución de torque también es realizada predictivamente por el sistema de tracción, previniendo situaciones de derrape con piso húmedo, manteniendo el control en giros a gran velocidad, o corrigiendo y evitando subviraje o sobreviraje. Tuvimos la oportunidad de percibir el gran poder, maniobrabilidad, estabilidad y control que tiene el e-tron, cualidades que permiten una conducción muy segura y confiable en cualquier situación.
Entre los factores clave para lograr el carácter deportivo de este SUV, se encuentra la ubicación baja y centralizada de los motores eléctricos, que permiten tener un centro de gravedad similar al de un Sedán. La carga en los ejes está perfectamente balanceada a casi un 50:50.
Versión | Precio | Motor | |
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Audi e-tron 55 Quattro Advance | $374.900.000 | Eléctrico | |
Audi e-tron 55 Quattro Prestige | $403.900.000 | Eléctrico |
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