En medio de un mercado cada vez más competido, la marca coreana afina sus estrategias alcanzar la meta de ventas prevista para este año.
En un sector donde históricamente han dominado los hombres, la presencia de Adriana Casadiego tiene un peso que trasciende los números y las ventas. Es una de las pocas mujeres que ocupa el cargo de CEO en una compañía automotriz en Colombia, una posición que no solo exige estrategia y liderazgo, sino también la capacidad de abrir camino en un terreno que todavía está aprendiendo a reconocer el valor femenino en la toma de decisiones.
Su trayectoria no solo habla de experiencia: habla de persistencia, de convicción y de una voz que se abre paso con autoridad y sensibilidad en un escenario que, poco a poco, empieza a transformarse, con la llegada de nuevas tecnologías y más competidores. Autodigital habló con ella para conocer sus expectativas y proyecciones en el sector.
Tuve un profesor de finanzas en la universidad que, después de haberme graduado, me llamó a un proceso de selección. Gracias a mi exprofesor Andrés Pérez Duque, a quien aprecio muchísimo, llegué a este sector y aquí estoy.
Alrededor de 15 años.
No sé si experta, pero sí he pasado por varias marcas. Esto me apasiona, me encanta. Llegué, me conecté y no me veo trabajando en otro lado.
Positivo. Fue una jornada muy interesante para la cual nos preparamos con suficiente antelación. Esperamos un crecimiento de alrededor del 40% con respecto al año anterior. Estamos corriendo un poco con temas logísticos: producción, llegada de vehículos y disponibilidad, pero vamos a lograrlo.
Yo respondería ¿por qué no Hyundai? Es una marca de origen coreano con gran trayectoria a nivel mundial. La mayoría de nuestros productos vienen de Corea, lo que asegura calidad. Además, contamos con una red de concesionarios con presencia en el 99% del país, junto con servicio de taller. La posventa es clave para nosotros, porque la verdadera relación con el cliente se vive después de la compra.
Casi 12 mil unidades. La cifra depende de la disponibilidad de vehículos, pues seguimos ajustando logística, producción y recepción de buques, pero vamos en camino.
Con todo. Tenemos vehículos 100% eléctricos como la Hyundai Kona, y tres referencias de vehículos híbridos en el portafolio. Para mí, la transición natural hacia la movilidad sostenible comienza con los híbridos y luego hacia lo eléctrico, mientras avanza la infraestructura del país.
Hyundai no solo apuesta por híbridos y eléctricos, sino también por investigación y desarrollo. Es una marca pionera en vehículos a hidrógeno, con camiones y buses que ya operan en algunos países, como Uruguay.
Hablamos de sostenibilidad real desde la fabricación de los materiales, el uso eficiente de energía, el origen de esa energía —que en Colombia es bastante limpia— y el ciclo de vida completo del vehículo. La sostenibilidad no es solo menores emisiones, sino responsabilidad desde el inicio hasta el final.
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