Renault apuesta por la movilidad sostenible en Colombia

Con inversiones en investigación y desarrollo, reciclaje, adecuada disposición final de baterías, programas de seguridad vial y avances en equidad de género, la empresa colombiana avanza en sus metas de sostenibilidad.

Desde hace unos meses rueda por las carreteras colombianas el nuevo Renault Kwid, que tiene cinco piezas producidas con materiales reciclables, evita la emisión de CO2 al medio ambiente y se produce en Colombia bajo rigurosos parámetros de eficiencia en el uso de recursos naturales. Ariel Montenegro, director general de Sofasa Renault en Colombia, habla de esta nueva estrategia de responsabilidad social y el compromiso con el desarrollo sostenible.

¿Qué acciones está implementando la empresa para la movilidad sostenible?

Trabajamos con una visión integral que involucra desde la forma de concebir cada producto, fabricarlo y comercializarlo, hasta su reciclabilidad. Reconocemos que somos parte del problema, pero también somos parte de la solución y es por esto que invertimos permanentemente en investigación y desarrollo para hacer más eficientes los motores de combustión y desarrollar otras alternativas amigables con el medio ambiente.

¿Seguirá marcada la preferencia por motores a combustión?

Colombia tiene un gran desafío para la renovación del parque automotor, que hoy cuenta con aproximadamente 7 millones de vehículos de combustible, con un promedio de 19 años de antigüedad. Pasar a vehículos cero emisiones ayuda, pero no resuelve el problema a la velocidad que necesitamos, entonces todas las tecnologías de transición hacia una movilidad más sostenible tienen cabida. Necesitamos seguir produciendo vehículos con todo tipo de motores y tecnologías que sean cada vez más eficientes y que la gente pueda comprar.

¿Cuáles son las últimas novedades de la marca en este aspecto?

Por ejempo el Renault Kwid que estamos ensamblado en la planta de Envigado emite 80% menos de gases efecto invernadero al medio ambiente, frente a un vehículo similar como el Twingo de hace 15 años. Eso es realmente importante. El Kwid pesa menos de 800 kilos y con un galón de gasolina recorre 67 kilómetros, convirtiéndose en una alternativa eficiente en el uso de recursos y consumo de combustible.

¿Qué manejo le dan a los residuos que quedan de la fabricación de vehículos?

El 98% de los residuos que generamos en nuestro proceso son reciclados y tienen una segunda vida. La energía que utilizamos en la planta de Sofasa es de fuente 100% renovable y también trabajamos en la reducción de consumo de energía por cada vehículo producido. Colombia es hoy la cuarta planta de producción más eficiente de Renault a nivel global, de un total de 17 plantas que tiene el Grupo en todo el mundo.

Colombia es hoy la cuarta planta de producción más eficiente de Renault a nivel global, de un total de 17 plantas que tiene el Grupo en todo el mundo.

¿Utilizan productos reciclados en la fabricación de nuevos vehículos?

Sí. A través de una alianza con la Compañía Nacional de Chocolates, Esenttia, del Grupo Ecopetrol y la ANDI, desarrollamos un polímero derivado de residuos del cacao que se produce en el campo colombiano. El nuevo Renault Kwid que ensamblamos en Colombia tiene 5 piezas producidas con estos materiales. Esto nos llena de orgullo, no solo porque le damos una segunda vida a este residuo, si no por el aporte que hace la industria automotriz a la reducción de la huella de carbono, teniendo en cuenta que este polímero ya hace parte del catálogo mundial de Renault y esperamos usarlo en la fabricación de otras líneas de vehículos.

La venta de vehículos híbridos y eléctricos viene creciendo. Sin embargo, hay preocupación por el impacto ambiental que genera la fabricación y disposición final de las baterías ¿Qué están haciendo frente a este tema?

Tenemos un centro de reparación de baterías en la planta de Envigado que nos permite intervenir las baterías para recuperar módulos y darle una segunda vida útil, preservando las células y los componentes que aún tienen una funcionalidad.

¿Cómo promueven la equidad de género?

Estamos catalogados por Great Place to Work como uno de los mejores lugares para trabajar para las mujeres. Hoy, el 40% de los puestos de liderazgo están ocupados por mujeres y en la planta de producción, alrededor de 20% de las personas son mujeres. Tenemos un compromiso con la equidad de género y seguiremos trabajando para dar cabida a las mujeres en todos los niveles de la compañía.

Sofasa es hoy uno de los mejores lugares para trabajar en Colombia, pero algo que nos llena de orgullo es que estamos catalogados por Great Place to Work como uno de los mejores lugares para trabajar para las mujeres.

La seguridad vial es otro aspecto importante en la movilidad. ¿Tienen algún proyecto para la prevención de accidentalidad?

Tenemos el programa Human First Program, que es la sombrilla de todos nuestros esfuerzos por hacer que los vehículos sean más seguros, no solo por la tecnología que usan sino por las estrategias de difusión sobre las políticas de seguridad vial a nivel mundial y la importancia de la prevención de accidentes. Hace algunos días se lanzó una campaña publicitaria en Europa durante la Fórmula 1, donde estamos presentes, en la que uno de los pilotos, Pierre Gasly envía un mensaje sobre seguridad vial, dejando claro que la velocidad está hecha para las pistas y no para las calles ni para las carreteras. Se eligió a este piloto porque es jóven y conecta precisamente con ese público joven al que le gusta la velocidad y sobre el cual debemos generar la mayor conciencia. De otra parte, tenemos vehículos como Clio, que en Europa tiene la velocidad limitada.

¿Cómo involucran a los proveedores en las metas de sosteniblidad?

Trabajamos de la mano con 285 proveedores locales, presentes en siete regiones del país. Tenemos un gran tejido autopartista en Cundinamarca, Santander, Risaralda y Caldas, además de una extensa red de concesionarios, con 125 puntos para promover las buenas prácticas de sostenibilidad en toda la cadena de valor. Prestamos especial atención al tema para garantizar que quienes representan la marca de alguna manera adopten las políticas y códigos de sostenibilidad en todos sus frentes.

¿Por qué deciden poner la impronta de un colibrí en los nuevos vehículos Kwid que se ensamblan en Colombia?

Queremos que carro que se venda en Ecuador, Argentina, México o en cualquier destino de exportación lleve un símbolo colombiano. Colombia es el país con mayor biodiversidad de aves del mundo y el colibrí particularmente es un ave pequeña, atractiva y resiliente, que viaja a grandes distancias y se identifica perfectamente con la marca. Es un símbolo que va cargado de lo que Colombia representa para el planeta como cuna de la biodiversidad mundial.

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