Su diseño ofrece mayor seguridad y altas prestaciones durante toda la vida útil.
La gama Primacy 4+, sustituye al actual Michelin Primacy 4, destacándose por sus características y prestaciones que le permiten adaptarse muy bien a los desplazamientos cotidianos o a los largos viajes.
Externamente el neumático no cambia su diseño con relación a la gama Michelin Primacy 4, solo se distingue con el marcaje adicional “+”. El verdadero cambio está en su interior, aportando beneficios de seguridad en mojado, duración y el cordón de protección para el borde de la llanta, que está disponible en toda la gama dimensional.
La mejora de la adherencia en mojado se obtiene gracias a la tecnología Michelin EverGrip, que combina una banda de rodadura formada por dos capas de goma superpuestas de diferente rigidez que hacen que la adherencia en mojado se auto-regenere a medida que el neumático se desgasta.
La estructura de la carcasa Maxtouch Construction permite una pisada más homogénea del neumático para transmitir de manera uniforme las fuerzas de aceleración, frenada y deriva en curva, lo que genera un desgaste más regular y, por lo tanto, una mayor duración.
La MICHELIN Primacy 4+ está disponible llantas de 16 a 21 pulgadas.
Aquaplaning en curva: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8 2.0l TDI, 8mm de altura de agua, comparando MICHELIN Primacy 4+ (100%) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (87,6%); CONTINENTAL PremiumContact 6 (81,2%); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (94%). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.
Aquaplaning en línea recta: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf VII 1.5 TSI, 9mm de altura de agua, comparando MICHELIN Primacy 4+ (100%) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (97,7%); CONTINENTAL PremiumContact 6 (98,4%); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (97,9%). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.
Frenada en mojado con neumáticos nuevos y desgastados: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8, medición de la distancia de deceleración entre 80 y 20 km/h (desgastados significa pulidos en una maquina hasta la profundidad mínima legal de 1,6 mm) comparando MICHELIN Primacy 4+ (nuevo: 22,8m – desgastado: 31,5m) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (nuevo: 22,6m – desgastado: 36,4m); CONTINENTAL PremiumContact 6 (nuevovo:23,1m – desgastado: 35,3m); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (nuevo: 23,8m – desgastado: 35,5m). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.
Duración: Prueba externa realizada por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf comparando MICHELIN Primacy 4+ (REF km) versus los competidores BRIDGESTONE Turanza T005 (-15 998km); CONTINENTAL PremiumContact 6 (-5 655km); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (+2093km) competitors. Prueba de duración en carretera abierta con una utilización de tipo (D50) en una distancia de 12200 km y con una extrapolación con una proyección linear a 1.6mm de profundidad de dibujo. Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.
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