Bogotá da un salto histórico en movilidad sostenible con la llegada de 269 buses 100% eléctricos de BYD para la Fase VI de TransMilenio. Descubre cómo la incorporación de baterías Blade, semiconductores de silicio e infraestructura de carga de vanguardia optimizarán el presupuesto operacional y reducirán emisiones en la capital.
Mientras las grandes metrópolis globales aceleran su transición hacia energías limpias, Bogotá consolida su liderazgo internacional en movilidad eléctrica. La adjudicación de la Fase VI de TransMilenio marca un hito sin precedentes para la capital colombiana gracias a la incorporación de 269 nuevos buses 100% eléctricos de la marca BYD. Este megaproyecto no solo expandirá significativamente la capacidad de atención del sistema troncal, sino que ratificará a Bogotá como una de las ciudades con mayor flota de buses eléctricos del mundo fuera de China.
El contrato fue adjudicado por TRANSMILENIO S.A. a la Promesa de Sociedad Futura E-BRT Móvil Provisión S.A.S. (conformada por Fanalca S.A.S. y Transdev Colombia Holding S.A.S.), entidades que asumen la responsabilidad del suministro de la flota, la infraestructura energética y las adecuaciones operativas requeridas.
«Esta operación marca un antes y un después para la movilidad eléctrica en Colombia. No solo por el número de buses, sino porque incorpora por primera vez una flota de biarticulados eléctricos de gran capacidad para el sistema troncal de TransMilenio. Es la confirmación de que la electromovilidad ya no es una apuesta de futuro, sino una tecnología preparada para responder a las mayores exigencias operativas del transporte masivo», destacó Lara Zhang, Directora Regional de BYD para América Latina.
La nueva flota BYD estará estructurada para atender de forma eficiente la alta demanda de transporte masivo en la ciudad:
El cronograma oficial estipula que las primeras 30 unidades ingresarán hacia mediados de 2027, completando la entrega total antes de finalizar ese mismo año. La operación logística se concentrará en el Patio-Portal El Vínculo (Soacha) y el Patio Calle Sexta (Bogotá). Desde estos puntos se fortalecerá la oferta de transporte en el sur y suroccidente de la ciudad, cubriendo la extensión troncal NQS hacia Soacha, la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida 68.
En términos de impacto directo para el usuario, la flota troncal pasará de 2.203 a 2.472 buses (un incremento del 12% en la capacidad del sistema), habilitando 50.300 nuevos cupos y ahorrando a cada pasajero un promedio de 16 horas de viaje al año gracias a la mejora operacional.
La gran revolución de estos buses radica en su arquitectura de ingeniería eléctrica. Por primera vez en el sistema BRT de la ciudad, los vehículos contarán con la famosa tecnología Blade Battery de BYD. Estas baterías están concebidas para operar durante los 15 años de la concesión sin necesidad de ser reemplazadas, lo cual elimina los costosos mantenimientos intermedios y optimiza el Costo Total de Propiedad (TCO).
Adicionalmente, se integran semiconductores de Carburo de Silicio (SiC), una innovación que eleva la eficiencia energética, reduciendo el consumo eléctrico por kilómetro recorrido y garantizando la máxima disponibilidad operativa. En el interior, los usuarios disfrutarán de espejos electrónicos, cámaras de videovigilancia, conectividad Wi-Fi, puertos de carga USB y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
Desde la perspectiva financiera, los estudios de TRANSMILENIO S.A. confirman que la tracción eléctrica supera con margen a las tecnologías fósiles:
En el ámbito medioambiental, el proyecto evitará la emisión de 353.760 toneladas de CO₂ durante los 15 años del contrato. Esta cifra equivale al impacto de mitigación ambiental que generaría sembrar árboles en un área 57 veces superior al tamaño del Parque Simón Bolívar, contribuyendo decisivamente a mejorar la calidad del aire en Bogotá y Soacha.
La producción de esta flota involucra una destacada articulación industrial nacional e internacional. Mientras que la fabricación de los chasises se realizará en las plantas globales de BYD en China, el ensamblaje local contará con la participación de Hino y el carrozado completo estará a cargo de la firma Superpolo en Colombia.
Sumado a los 50 buses duales eléctricos que entrarán en operación en los próximos meses, BYD proyecta superar las 2.000 unidades eléctricas en funcionamiento en Bogotá hacia 2027, consolidando un ecosistema tecnológico integral que redefine los estándares del transporte público en la región.
Las primeras 30 unidades se entregarán a mediados de 2027 y el resto de la flota ingresará antes de finalizar ese mismo año.
Están diseñadas para durar los 15 años completos de la concesión sin requerir sustituciones.
Principalmente los corredores de la extensión NQS hacia Soacha, la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida 68.
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